El Poder Ejecutivo nacional lanzó una convocatoria destinada a pedir la adjudicación de un total de 50.000 automóviles para el año 2027. La disposición establece una alícuota del 0 por ciento en el Derecho de Importación Extrazona para rodados ecológicos que traigan las personas jurídicas con el fin de venderlos en el mercado local.
La cantidad establecida se repartirá de forma equitativa entre las terminales automotrices con radicación en el país y las compañías importadoras. Quienes se postulen para obtener este beneficio impositivo deberán constituirse como personas jurídicas comerciales y ajustarse a las reglamentaciones de Defensa del Consumidor y de la Ley de Tránsito.
Asimismo, las empresas interesadas precisarán acreditar solvencia económica, relación con las marcas respectivas y la puesta en marcha del trámite vinculado a la Licencia de Configuración de Modelo. Las firmas que posean antecedentes positivos de cumplimiento en llamados previos recibirán prioridad en la distribución.
La decisión quedó formalizada mediante la Disposición 451/2026 de la Dirección Nacional de Gestión de Política Industrial, área que forma parte del Ministerio de Economía. En los fundamentos de la normativa se remarca que "la marcada demanda del sector ha consolidado el proceso de incorporación de vehículos de movilidad limpia al parque automotor nacional".
El organismo de aplicación sostuvo que la iniciativa busca "favorecer el abastecimiento competitivo del mercado interno, mantener un volumen adecuado de oferta y promover el acceso de los consumidores a una mayor variedad de desarrollos tecnológicos sustentables". Del total de 50.000 unidades, 25.000 irán para las terminales de fabricación local y las otras 25.000 para las empresas importadoras.
Para las fábricas se estableció una cuota inicial de 750 unidades por compañía, al tiempo que el remanente se repartirá considerando en un 65 por ciento la incidencia en la producción total y en un 35 por ciento los patentamientos de vehículos electrificados registrados entre 2024 y octubre de 2026. En el sector importador, el cupo se divide entre grandes (60%), medianos tramo 1 (12%), medianos tramo 2 (6%), pequeños (2%) y nuevos participantes (20%).
Dentro del segmento de nuevos importadores, la mitad de ese espacio se otorgará a quienes se comprometan a invertir en redes de carga eléctrica para vehículos, con un piso de 20 puntos de recarga. Esta infraestructura tendrá que encontrarse montada y en funcionamiento a más tardar el 31 de enero de 2028 y exigirá la presentación de una garantía aduanera.
La recepción de peticiones finalizará a las 23:59 del 17 de noviembre de 2026 a través de la plataforma TAD. A su vez, se fijó el 31 de enero de 2027 como fecha límite para desistir del cupo sin recibir penalizaciones.